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  • 柴油机穴蚀的产生及预防

    现代柴油机的有效压力、转速、比功率不断提高，比质量越来越小，结构日益紧凑，气缸套壁厚有减薄的趋势，这使其抗穴蚀的能力有所下降。我们在维修实践中发现，现代柴油机的穴蚀损坏非常严重，许多柴油机的气缸套不是...
    2019-06-26

  • 柴油机积炭清除三法

    柴油机的某些零件(如汽缸盖、缸套、活塞、活塞环、气门、燃烧室、喷油器等)在使用一段时间后，零件表面粘着一层牢固的积炭。它具有密实、疏松、柔软等形态，颜色从黑至灰白，形成部位的温度约为200℃。积炭的产...
    2019-06-26

  • 柴油机油质量等级的选择依据

    主要依据柴油机的工况苛刻程度，一般用强化系数K、增压比以及顶环槽温度表示。 ①K<30非增压柴油机、活塞上部环区温度在230℃以下的柴油机一般选用CB级柴油机油即可。...
    2019-06-27

  • 柴油机“三漏”的危害及治理方法

    “三漏”是柴油机漏油、漏水、漏气的简称。柴油机“三漏”的危害性很大：一是增加了油料消耗，浪费能源，增加作业成本；二是加速了机械零件磨损，技术状态恶化，功率下降；三是缩短了机械零件的使用寿命，加大修理费...
    2019-06-27

  • 使用因素对柴油机技术状况的影响

    使用因素的影响是多方面的，如燃料及润滑油的质量，柴油机的使用转速和负荷，环境状况及操作条件等。讨论这些因素的影响对我们的实际工作也最有现实意义。...
    2019-06-27

  • 柴油机的各项性能指标

    一般说来是这样，但先进是相对的，而不是绝对的。要衡量一台柴油机的好坏，必须从性能指标、结构工艺、运转维修的可靠方便、经济性等各个方面加以综合评定。而这些指标往往又是互相对立、互相制约的，是矛盾的统一。...
    2019-06-27
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