柴油机工作一段时间后，在燃烧室、进排气门、进排气歧管和排气管内会因燃烧不完全而产生 积炭;一些机件表面会因漏油及油气蒸发而积留一层油垢;对于水冷式柴油机，其冷却水腔中会凝结 成一定厚度的水垢。这些污物过多时，将会使柴油机性能下降、油耗增加、机温升高，破坏机件正常 的配合间隙，加速零件磨损和腐蚀，甚至引发一些故障，因此必须对污物进行及时清除。另外，柴油 机在保养修理时，也必须对积炭、油垢和水垢进行清除，以降低柴油机故障率，延长使用寿命，保持 其良好工作状况。

一、柴油机污物的清除方法

1、机械清除

用钢刷、砂纸或含磨料的尼龙辊通过擦除零件表面金属达到清除目的，该使用方法应用较为普遍。

2、溶剂擦拭

用吸收性材料蘸上溶剂进行擦拭，常用的溶剂有石油和氯化溶剂。许多溶剂都是易燃的，容易引 起火灾，因此应选用非易燃性溶剂。另外，应明确经清除的金属材料的种类，以保持被清除零件不受腐蚀

3、乳液清除

乳液清除是使用悬浮水中的有机溶剂。有效地去除油垢和其它污物，且会在金属表面留下一层薄 的防锈油膜。由于这种清除法使用的是溶剂，因此存在着发生火灾的危险性，废溶剂的处理应小心谨慎。

4、半水清除

半水清除主要有两种方式：一种就是上述的乳液清除 ;另一种是先用溶剂擦拭，然后在水中漂洗。常用的溶剂有萜烯、酯类和碳氢化全物。

5、蒸气脱脂

蒸气脱脂用的是氯化溶剂或氟里昂，仅用来除油。其主要优点是一步达到除油与干燥效果，即无 需冲洗和吹干处理，可实现自动化。但费用高，且逸出的溶剂是严重影响人的健康和破坏臭氧层的有 害物质。

二、柴油机清除方法的合理选用

1、积炭的清除

积炭通常采用机械清除法，即根据机件的材质和零件的表面形状及质量要求，选择不同的工具， 常用的工具有铲刀、刮刀、铜丝刷、铜铝金属片和砂纸等。对铝铜合金等表面光洁的零件，清除时应 注意不得留下刮痕，因为刮痕会使积炭更容易附着积结。

2、油垢的清除

溶剂擦拭。使用的溶剂通常有轻柴油、灯用煤油、溶剂煤油、洗涤煤油，工业汽油和航空洗 涤汽油。柴油用于清除一般零部件，洗清过的零件不会很快生锈。但柴油的蒸发速度较慢，清除后应 尽快用压缩空气吹干，以防空气中尘埃污染;煤油和工业汽油用于清除精密机件;航空洗涤汽油的蒸 发性强，只用于清除特殊精密机件。

3、水垢的清除

水垢暴露于零件表面时，一般用手工铲除;当手工铲除不便时，可采用化学清除，其方法是：将 被清除件放在碱性溶液(10～15%的氢氧化钠溶液)或酸性溶液(4～6%的盐酸溶液)中，加热至 60～70℃，浸泡2～3h，水垢即可分解，然后用清水冲净。

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